2026 年 8 月 19 日当周，中国到伊朗的货运通道仍笼罩在波斯湾与霍尔木兹海峡地缘紧张局势的阴影之下。对于从上海、深圳、广州、宁波、江门等港口发货至阿巴斯港、布什尔港和德黑兰的伊朗进口商而言，实时关注航运动态、货物保险与供应链规划比以往任何时候都更加重要。HamlChin 团队为你梳理本周关键动态及其对运价、时效与风险的影响。
霍尔木兹海峡通行量骤降，一艘开往伊朗的集装箱船遭袭
据 Hellenic Shipping News 报道，8 月 11 日通过霍尔木兹海峡的船舶降至 16 艘——前一天为 17 艘，而在冲突爆发前，这条关键水道每日约有 70–80 艘船通行。同一天，美国中央司令部（CENTCOM）称，美国海军一架 MH-60 直升机向悬挂巴拿马国旗的集装箱船“Vela Nova”发射了两枚地狱火导弹。该船自印度贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港启航，原定驶往伊朗。这已不是第一艘在开往伊朗途中遭遇安全威胁的中资管理船舶：该船管理公司、总部位于中国的 Golden Valley Marine Investment 至今未作出正式回应。
这一事件意味着中国到伊朗整柜（FCL）与拼柜（LCL）海运将出现实际延误，海运保险风险上升，部分集装箱班轮可能将航线从波斯湾改至阿曼、杰贝阿里甚至卡拉奇港口。对于生鲜、电子产品和生产线配件，此类延误可能造成数百万美元的损失。此时，选择一家熟悉替代路线与船期安排的货代公司，其重要性不言而喻。
油价、海运保险与运费上涨压力
与此同时，据 Hellenic Shipping News 报道，受油轮遇袭事件及美伊双方隔空交锋影响，布伦特原油价格已升至每桶 87 美元上方。美国财政部还表示将对伊朗施加“前所未有的经济压力”，可能导致银行、保险和航运制裁进一步收紧。
对贸易商而言，这些消息的实操含义很简单：集装箱运价（FCL/LCL）、全险保费以及阿巴斯港的清关费用短期内都将维持高位。想掌握当前价格趋势，可参考《2026 年中国到伊朗海运费用》指南，关税与杂费明细可查阅伊朗关税指南。选择一家熟悉当下局势、能快速取得保险与运价报价的货代，往往决定了你的货物是顺利盈利还是中途搁浅。
中伊双方重申加快落实 25 年合作计划
在地区局势紧张的背景下，德黑兰与北京的关系为两国贸易和物流的未来释放出积极信号。伊朗最高领袖顾问穆罕默德·穆赫贝尔在会见中国驻伊朗大使时强调伊中关系具有“战略性”，并呼吁加快落实两国 25 年合作计划。双方还着重讨论了伊中知识型企业在高新技术、知识经济和物流基础设施领域的合作潜力。
这一战略层面的表态向经贸从业者传递的信号是：尽管存在政治波动和制裁限制，伊中贸易与货运通道依然畅通，两国政府均希望进一步扩大合作。特别是广州、上海到德黑兰的空运以及经中亚、哈萨克斯坦的铁路运输，具备承接部分受阻海运货量的能力。
HamlChin 给当前进口商的建议
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预留更充足的时间。 由于霍尔木兹海峡通行船舶减少，中国到伊朗的海运时效可能比平时多出 5–15 天，急单务必提前订舱。
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足额投保。 海运风险上升，高价值和敏感货物务必购买合适的保险保障。
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多元化运输路线。 急货可考虑广州或深圳到德黑兰的空运；重货则可评估经更安全走廊的铁海联运。
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下单前先咨询货代专家。 发新订单前，务必确认目的港情况、最新制裁动态和船公司舱位状况。所需单证与条件可参考伊朗进口规定与清关服务；如果想省心省力一口价搞定，门到门 DDP 服务是更稳妥的选择。
延伸阅读
总结
本周中国到伊朗的航运动态可以概括为两条主线：一方面，霍尔木兹海峡局势与海上威胁推高了运输成本和时间；另一方面，中伊两国发展经贸与物流合作的战略决心依然坚定。对贸易从业者而言，这一时期的成功关键在于灵活的路线选择、充足的保险保障，以及一位经验丰富的货代伙伴。
本报告主要信息来源：
- Hellenic Shipping News: Hormuz transits fall to 16 ships on Aug. 11 as US Navy fires on Iran-bound container ship
- Hellenic Shipping News: Oil climbs on tanker attacks, US-Iran claims about Hormuz control
- 伊朗迈赫尔通讯社（波斯语）：穆赫贝尔称伊中关系具有战略性
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